今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)景氣度高漲。在此背景下，新能源汽車板塊表現(xiàn)十分強(qiáng)勢，新能源汽車行業(yè)概念指數(shù)年內(nèi)漲幅接近30%，上下游相關(guān)企業(yè)股價乘勢上揚(yáng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，未來有望逐漸擴(kuò)大海外市場市占率，潛在市場空間巨大。
在全球新能源汽車景氣度高漲的背景下，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量、滲透率以及動力電池裝車量、充電樁普及率均高速增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，盡管當(dāng)前汽車市場受全球芯片供需結(jié)構(gòu)影響有所低迷，但是今年1至8月國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺，持續(xù)成為亮點(diǎn)。1至8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，累計銷量的滲透率接近11%。而今年年初，新能源汽車滲透率約為6%。
新能源車產(chǎn)業(yè)鏈漸趨成熟
電動智能化既是新能源汽車的趨勢，也構(gòu)成核心增量。今年國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計，今年1至8月新能源汽車當(dāng)中L2級(高度智能化)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)到20%。
在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的勢頭下，傳統(tǒng)車企龍頭公司加速電動智能化轉(zhuǎn)型。另一方面，眾多互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭也在紛紛布局新能源汽車市場。
當(dāng)前汽車智能化從產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策兩個維度都在走向成熟。分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭的入局，將進(jìn)一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展，軟件定義汽車已成趨勢。以智能電動為代表的新能源汽車持續(xù)高速增長，成為這些企業(yè)紛紛跨界的內(nèi)在邏輯。同時，隨著汽車行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)電動方向深度變革，有望帶來板塊的價值重估。
政策方面，當(dāng)前工信部等多個部門正在深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，立足電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，推進(jìn)單車智能、智慧道路、通信網(wǎng)絡(luò)、云控技術(shù)協(xié)同發(fā)展。同時補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化等。
在政策支持及供給驅(qū)動下，我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，多元化新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，新能源汽車有望繼續(xù)保持超預(yù)期的高增長。從目前趨勢來看，新能源汽車滲透率將進(jìn)一步快速提升，全年銷量突破300萬輛將成為大概率事件。
同時，電動化與智能化將是新能源汽車明確的趨勢，國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈有望逐漸擴(kuò)大海外市場市占率，具備成本與技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，中游產(chǎn)業(yè)鏈將最為受益。
來源：新能源網(wǎng)
